रोड शो सम्पादकहरूले हामीले लेखेका उत्पादनहरू र सेवाहरू छान्छन्। तपाईंले हाम्रा लिङ्कहरू मार्फत खरिद गर्दा हामीले कमिसन प्राप्त गर्न सक्छौं।
यसको नबी टायर र एयर सस्पेन्सनको साथ, यो SUV ले तपाईंलाई शहरमा रातभरको बसाइ सहित जहाँ पनि लैजान सक्छ।
क्रेगले रोड शो टोलीमा 15 वर्षको अटोमोटिभ पत्रकारिताको अनुभव ल्याउँदछ। आजीवन मिशिगन निवासी, उनी हातमा रेन्च वा वेल्डिंग बन्दुक लिएर क्यामेराको अगाडि वा किबोर्ड पछाडि भएजस्तै सहज थिए। भिडियोहरू होस्ट नगर्दा वा उत्पादन नगर्दा सुविधाहरू र समीक्षाहरू, उहाँ सम्भवतः ग्यारेजमा आफ्नो प्रोजेक्ट कारहरू मध्ये एकमा काम गर्दै हुनुहुन्छ। आजसम्म, उहाँले 1936 फोर्ड V8 सेडानलाई पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गर्नुभएको छ र हाल अर्को फ्ल्याट-हेड भएको पावर अवशेष, '51 फोर्ड क्रेस्टलाइनरलाई पुनरुत्थान गर्दै हुनुहुन्छ। क्रेग एक गर्व छ। अटोमोटिभ प्रेस एसोसिएसन (APA) र मिडवेस्ट अटोमोटिभ मिडिया एसोसिएसन (MAMA) को सदस्य।
२०२२ जीप ग्रान्ड चेरोकीले यो सबै गर्न सक्छ। उन्नत फोर-ह्वील-ड्राइभ प्रणाली, उपलब्ध एयर सस्पेन्सन र प्रशस्त ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ, यो SUV एक दक्ष पर्वतारोही हो। यद्यपि, यसको सुन्दर स्टाइल र माथिल्लो तहको भित्री भागका कारण यो अझै पनि उत्कृष्ट छ। सहरमा पारिवारिक यात्रा वा रातभर बस्नको लागि उत्तम विकल्प। चाहे यो रुबिकन ट्रेल पार गर्दै होस् वा तपाईं र तपाईंको पति वा पत्नीलाई अर्केस्ट्रा हलमा लैजाने होस्, ग्रान्ड चेरोकीमा तपाईंलाई चाहिने सबै कुराहरू छन्।
आक्रामक आवाज तर धेरै बस्न मिल्ने ट्रेलहक मोडेल ग्रान्ड चेरोकी दायराको बिचमा छ। सिटहरूको मात्र दुई पङ्क्तिहरू प्रदान गर्दै, यो ट्रिम स्तर अफ-रोड प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो। जस्तै, यो क्वाड्रा-ड्राइभ II सबैसँग मानक आउँछ। -ह्वील ड्राइभ र एक इलेक्ट्रोनिक सीमित-स्लिप रियर डिफरेंशियल। त्यहाँ क्वाड्रा-लिफ्ट एयर सस्पेन्सन, एक ब्रेकअवे एन्टि-रोल बार र गुडइयर र्याङ्लर अल-टेरेन टायरहरूमा बेरिएको मानक 18-इन्च एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू पनि छन्।
तपाईंले यहाँ देख्नुहुने ग्रान्ड चेरोकी ३.६-लिटर V6 इन्जिनद्वारा सञ्चालित छ, यद्यपि यो प्रवेश-स्तरको प्रस्तावमा कुनै आधार छैन। रेभ दायराभरि चिल्लो र शान्त, स्टेलान्टिसको पेन्टास्टार V6 सुरु गर्न पाउँदा सधैं रमाइलो हुन्छ, क्लास-प्रतिस्पर्धी प्रदान गर्दै। 293 अश्वशक्ति र 260 पाउन्ड-फिट टर्क। मान्य छ, ती संख्याहरू वैकल्पिक 5.7-लिटर हेमी V8 (357 hp, 390 lb-ft) बाट धेरै टाढा छन्, तर पेन्टास्टार इन्जिन ठूलो हड्डीको चुनौतीको सामना गर्न सक्षम छ। , 4,747-पाउन्ड SUV। V6 ले ग्रान्ड चेरोकीमा 6,200 पाउण्डसम्म पनि तान्न सक्छ, यद्यपि यदि तपाईंले हेमीलाई रोज्नुभयो भने तपाईंले आधा टन बढी तान्न सक्नुहुन्छ।
यो SUV लाई सजिलैसँग गति बढाउन मद्दत गर्नु भनेको राम्रोसँग क्रमबद्ध गरिएको आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन हो। ट्रान्समिसन फुर्तिलो र रेशमी छ, अगोचर सहजताका साथ सुखद रूपमा परिवर्तन हुन्छ, र जब तपाईंले थ्रोटल ट्याप गर्नुहुन्छ, यो V6 लाई सास फेर्न दिन सजिलै तल झर्छ, जसले विशेष गरी राम्रोसँग काम गर्दछ। उच्च इन्जिन रिभ्समा। खेल मोडमा स्विच गर्दा अन्य मिडसाइज एसयूभीहरूको तुलनामा थ्रोटल प्रतिक्रिया र प्रसारण कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय सुधार हुन्छ।
फोर-ह्वील-ड्राइभ ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहकसँग 19 mpg शहर, 26 mpg राजमार्ग, र 22 mpg संयुक्त रूपमा EPA मूल्याङ्कनहरू छन् — अनौठो रूपमा, ती तथ्याङ्कहरू दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ मोडेल जस्तै हुन्। मिश्रित प्रयोगमा, मैले पाएँ केवल 18 mpg, जुन उत्कृष्ट प्रदर्शन होइन।
गतिशील रूपमा, जीप इन्जिनियरहरूले गर्व गर्न सक्ने धेरै कुराहरू छन्। ग्रान्ड चेरोकीको निर्माण एकदमै चट्टान-ठोस महसुस गर्दछ, ग्रेनाइटको ढुङ्गा जस्तै अटल। यो कठोरताले राम्रोसँग नियन्त्रित तर धेरै आरामदायी सवारी प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ, र ट्रेलहकको एयर सस्पेन्सनले त्रुटिहरू बिना नै अवशोषित गर्दछ। शरीरलाई चकित पार्ने। ती समायोज्य हार्नेसहरू अफ-रोड पनि एक देवदान हुन्, किनकि तिनीहरूले तपाईंलाई पूर्ण रूपमा लोड गरिएको रैन्ग्लर रुबिकन जत्तिकै ठूलो 11.3 इन्च ग्राउन्ड क्लियरेन्स दिन्छ।
यसको राम्रो ड्राइभिङ अनुभवलाई प्रतिबिम्बित गर्दै, बाक्लो पाङ्ग्राहरू मार्फत स्टेयरिङ घना र बलियो महसुस गर्दछ। यो SUV सधैं रोपिएको छ, तर यो तपाईंले सोच्न सक्नु भन्दा सानो र अधिक फुर्तिलो लाग्छ।
जब तपाईं ग्रान्ड चेरोकीको ढोका खोल्नुहुन्छ वा बन्द गर्नुहुन्छ, तिनीहरूका ढोकाहरू ठूला हुन्छन्। यो ठूलो र पुरानो शैलीको सुनिन्छ, तर आश्वासन पनि दिन्छ, तपाईंले आफ्नो कम्प्युटरको झोलामा राख्नुभएको USB ब्याट्री प्याक जस्तै, महिनौंमा चार्ज नगरेको भए पनि। , SUV को भित्री भाग विलासी र स्टाइलिश छ, यद्यपि यो परीक्षकको भित्री भाग चिम्नी भरिएको भन्दा गाढा छ। छालादेखि कडा प्लास्टिकसम्म सिलाई, यहाँ प्रयोग गरिएका सबै सामग्रीहरू राम्रा छन् — ठीक छ, धेरै धेरै। पियानो कालो कहिल्यै राम्रो विचार होइन। तारका बाजाहरूमा पनि। कागले जस्तै चम्किलो कालो पदार्थले धूलो र औँठाछापहरू सवारलाई आकर्षित गर्छ, र यी चीजहरू सजिलै खरानी हुन्छन्। यो जीपको भित्री भाग पहिलेदेखि नै यो बजरी सडकहरूमा छ जस्तो देखिन्छ, र कारको मात्र 1,600 माइल छ। ओडोमिटर।
ग्रान्ड चेरोकीको ड्यासबोर्ड राम्रो देखिन्छ, र सबै सामान्य नियन्त्रणहरू - जस्तै गियर लिभर, इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन, र एयर भेन्टहरू - हेर्न र पुग्न सजिलो छ। ट्रेलहकमा पावर फ्रन्ट सिटहरू दिनभर आरामदायी हुन्छन् र तताउने र भेन्टिलेसन सुविधा दिन्छ। दोस्रो पङ्क्तिको बेन्च समान रूपमा मिल्दोजुल्दो छ, पर्याप्त हेडरूम र लेग्रूम प्रदान गर्दै, साथै यसको फर्म कुशनहरूबाट पर्याप्त समर्थन। ब्याकसीट राइडरहरूले हिप हीटरहरू पनि पाउँछन्, जुन आधार मोडेलहरू बाहेक सबैमा मानक हुन्छन्। यदि तपाईंलाई तीन पङ्क्तिहरू चाहिन्छ भने, ग्रान्डमा जानुहोस्। Cherokee L Springs, जुन मानक मोडेल भन्दा 11 इन्च भन्दा लामो छ, वा तपाईं Jeep Wagoneer वा Grand Wagoneer मा जान सक्नुहुन्छ, तर यी मध्ये कुनै पनि SUV ले Trailhawk उपचार पाउँदैनन्।
अन्य प्रिमियम SUVहरूसँग तालमेल राख्दै, ग्रान्ड चेरोकीले धेरै टन प्रविधि प्रदान गर्दछ। सुरुका लागि, ट्रेलहक्स नेभिगेसनसहितको ८.४ इन्च इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिनको साथ मानक आउँछ, तर ऐच्छिक १०.१ इन्च स्क्रिनले $१,४९५ अपग्रेड शुल्कको प्रत्येक पैसाको लायक छ। , रंगीन र कुरकुरा, यो स्क्रिन Uconnect 5 इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको घर हो, जुन उत्तरदायी र नेभिगेट गर्न सजिलो छ। प्रत्येक ग्रान्ड चेरोकीमा 10.3 इन्चको पुन: कन्फिगर गर्न मिल्ने उपकरण क्लस्टरको साथ मानक आउँछ, जुन दुर्भाग्यवश प्रशंसनीय छैन। इन्टरफेस राम्रो छ। राम्ररी सोचेको छैन, र मेनुहरू मार्फत साइकल चलाउनु आश्चर्यजनक रूपमा अनौपचारिक छ। यी सबै सुविधाहरूको अतिरिक्त, चालक सहायता सुविधाहरू जस्तै स्टप-एन्ड-गो, ब्लाइन्ड-स्पट निगरानी र लेन-किपिङ सहायता जस्ता अनुकूली क्रूज नियन्त्रणहरू पनि मानक छन्। मोडेल दायरा।
तपाईले यो जीपलाई वैकल्पिक डिजिटल मिरर र १०.३ इन्चको यात्रु-साइड डिस्प्लेको साथ पनि किन्न सक्नुहुन्छ। चालकलाई अदृश्य, $ 1,095 ड्यास-माउन्ट गरिएको टचस्क्रिनले शटगन चलाउने जो कोहीलाई गाडीको क्यामेरा प्रयोग गर्न, नेभिगेसन प्रणालीमा गन्तव्यहरूमा प्रवेश गर्न वा तिनीहरूको उपभोग गर्न दिन्छ। ब्लुटुथ-जोडा भएको यन्त्र वा HDMI पोर्ट मार्फत आफ्नै मनोरञ्जन। समग्रमा, यो एक राम्रो सफा सुविधा हो, यद्यपि अन-स्क्रिन इन्टरफेस मुख्य इन्फोटेनमेन्ट डिस्प्लेको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा ढिलो भए पनि।
अन्य मानक Trailhawk सामानहरूमा स्वचालित हेडलाइटहरू र उच्च बीमहरू, LED फग लाइटहरू, रिमोट स्टार्ट र तातो स्टेयरिङ ह्वील समावेश छन्। तपाईंले यहाँ देखेको उदाहरण $1,295 लक्जरी टेक ग्रुप III प्याकेजको साथ पनि आउँछ, जसले तपाईंलाई वर्षा-सेन्सिङ विन्डशील्ड वाइपरहरू, दोस्रो- रो सनशेडहरू, ह्यान्ड्स-फ्री पावर टेलगेट, र थप। $1,995 Advanced Protech Group II मा पार्किङ सेन्सर, 360-डिग्री क्यामेरा प्रणाली, र पैदल यात्री र जनावर पत्ता लगाउने रातको दृष्टि समावेश छ, जुन विशेष गरी सहरी क्षेत्रमा कम गतिमा उपयोगी छ। SUV फुल कलर हेड-अप डिस्प्लेको साथ आउँछ, तर हाई-एन्ड ओभरल्याण्ड र समिट मोडेलहरूमा मात्र।
धेरै कोणबाट, नयाँ ग्रान्ड चेरोकी र यसको विस्तारित भाइबहिनी राम्रो देखिन्छ, यद्यपि, मेरो कमल भएको आँखामा, यसको स्टाइल कारको पूर्ववर्तीको तुलनामा एक कदम पछाडि छ। पछिल्लो पुस्ता त्यति सुन्दर वा सुडौल देखिँदैन, र थोरै ढल्किएको ग्रिलले गाडीलाई अप्ठेरो टोकेको जस्तो देखिन्छ।
क्षमता र विलासिताको अद्वितीय संयोजनको साथ, ग्रान्ड चेरोकीले फोर्ड एक्सप्लोरर र किआ टेलुराइड जस्ता प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा फोहोरमा राम्रो प्रदर्शन गर्नुपर्दछ। भित्री भागमा निर्भर गर्दै, यो जीप BMW X5 र Volvo XC90 लाई खर्चमा राख्न पर्याप्त धनी छ। यूरो को।
२०२२ जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहकको मूल्य $६१,०४० छ, जसमा $१,७९५ गन्तव्य शुल्क समावेश छ।अहिलेसम्म उल्लेख नगरिएका विकल्पहरूमा $१,६९५ डुअल-पेन सनरुफ र $३९५ सिल्वर जिनिथ पेन्ट समावेश छ (हो, यसरी नै उनीहरूले जेनिथबाट टाढा हिज्जे गर्न रोजेका छन्)। अतिरिक्त, तपाईंले लगभग $ 53 मा ट्रेलहक प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, वा यदि तपाईं अतिरिक्त कंजूस हुनुहुन्छ भने, आधारभूत ग्रान्ड चेरोकी लारेडो $ 40 भन्दा कममा।
अहिलेको लागि, ट्रेलहक एक प्रभावशाली SUV हो जसमा फोहोरमा निर्विवाद क्षमता छ, तर अझै पनि केही लक्जरी युटिलिटी गाडीहरूलाई टक्कर दिन पर्याप्त परिष्कृत छ। एक टन मानक र उपलब्ध प्रविधि, चट्टान-ठोस शक्ति, र प्रिमियम भित्री भागको साथ, यो जीप सुन्दर हुन सक्छ। धेरै यो सबै गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: मार्च-02-2022
