२०२० देखि २०२१ सम्मको नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको विकासको सारांश

a. समग्र रूपमा अटोमोटिभ उद्योगले मुद्रास्फीतिको अवरोधको सामना गरिरहेको छ
२० वर्षभन्दा बढी उच्च वृद्धिपछि चिनियाँ अटो बजारले सन् २०१८ मा सूक्ष्म वृद्धिको अवधिमा प्रवेश गरेको छ र समायोजन अवधिमा प्रवेश गरेको छ।यो समायोजन अवधि लगभग 3-5 वर्ष रहने अपेक्षा गरिएको छ।यो समायोजन अवधिमा आन्तरिक अटो बजार चिसो बन्दै गएको छ र अटो कम्पनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक दबाब अझै बढ्ने छ ।यस सन्दर्भमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास मार्फत उद्योग अवरोधहरू कम गर्न जरुरी छ।

bहाइब्रिड नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू तीव्र गतिमा विकास हुँदैछन्
प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरू इन्धन सवारी साधनहरू जस्तै प्रयोग गर्नका लागि सुविधाजनक छैनन्, तर शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू भन्दा राम्रो छन्, र मूलतया उपभोक्ताहरूको स्वीकार्य दायरामा पुग्छन्।राष्ट्रिय नीतिहरूको झुकावका कारण, प्लग-इन हाइब्रिड सवारीहरूको हालको व्यापक लागत इन्धन सवारी साधनहरूको तुलनामा कम भएको छ।राष्ट्रिय सब्सिडी नीतिको बलियो समर्थनको साथ, प्लग-इन हाइब्रिड सवारीहरू सब भन्दा छिटो-बढ्ने नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू भएका छन्।

गनयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूको चार्जिङ पाइललाई थप सुधार गर्न आवश्यक छ
2019 मा, चीनले 440,000 नयाँ ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइलहरू निर्माण गर्यो, र सवारी साधन र पाइलहरूको अनुपात 2018 मा 3.3:1 बाट 3.1:1 मा झर्यो।उपभोक्ताहरूले पाइल्स खोज्ने समय घटेको छ, र चार्ज गर्ने सुविधामा सुधार भएको छ।तर उद्योगका कमजोरीहरूलाई अझै पनि बेवास्ता गर्न सकिँदैन।निजी चार्जिङ पाइलको परिप्रेक्ष्यमा, अपर्याप्त पार्किङ स्पेस र अपर्याप्त पावर लोडको कारण, स्थापना दर कम छ।हाल, करिब 31.2% नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूमा चार्जिङ पाइलहरू छैनन्।सार्वजनिक चार्जिङ पाइलको परिप्रेक्ष्यमा, इन्धन तेल कारले धेरै ठाउँ ओगटेको छ, बजार लेआउट अव्यावहारिक छ, र असफलता दर उच्च छ, जसले प्रयोगकर्ताहरूको चार्जिङ अनुभवलाई असर गर्छ।